Nem csak mítosz, hogy a DeLorean gyár bezárása után több ezer autóhoz maradt alkatrész. Az új gyártósor már majdnem kész, az alkatrészek megvannak, és most egy döbbenetes túrát tehetünk köztük.

Amikor felmerül az igény egy járós, használós autóra, mindig nagyon fontos az ár és a fogyasztás. Több út is lehet. Át kell gondolni az igényeket. Benzines legyen, dízel, gázos, vagy esetleg villany? Van pár tippünk, amikre nem kell sokat költened.

2030-tól kizárólag elektromos autót gyárt a Volvo, és ezzel párhuzamosan legkésőbb eddigre teljes mértékben száműznek minden állati eredetű nyersanyagot autóik belső teréből, kezdve a bőrkárpitozással.

Szerdán újabb komolyabb áremelés jön a hazai benzinkutakon.

Legyen ötven, vagy ötszáz lóerős, ez az alkatrész minden autón ott van, legalább annyira fontos, mint a kormány. Viszont most úgy tűnik, a visszapillantó tükör helyét is átveheti egy digitális megoldás.

A Blaha Lujza téri forgalomkorlátozások feloldása után, hétfőtől változnak az egyirányúsítások a Belső-Erzsébetvárosban: az autósok nem használhatják teljes hosszában a Wesselényi utcát és a Dohány utcát a Kiskörút, valamint a Nagykörút között.

Szeptember 25-én rendezik meg az “5 tengelyen” családi napot. A kamionos verseny győztese kétmillió forinttal lesz gazdagabb.

Összevetettük a magánvásárlók jelenlegi kedvenc modelljeinek árait az átlagkeresetekkel, hogy kiderüljön, mennyit is ér a munkánk, a pénzünk a hazai újautó-piacon. Elkeserítő számok következnek, pusztán ezekbe is beleőszülhetünk, nemhogy a spórolásba…